气缸在技校教练身上口吃
一所社区技术学校获得了水力学项目的资助。他们在仓库里的训练架上有很好的动手能力，在建立他们的液压实验室方面做得很好。他们说服了一位物理老师来教这门课，事情进展顺利，直到他让学生们对所示的电路进行垂直测试。气缸在伸展时会严重结巴，在接触负载弹簧时会平稳运行。
教授认为这只是气缸中有空气的情况，但当学生们在气缸两端放血时，他们看不到任何空气喷出。他们认为气缸内部损坏，应该更换。教授把学生们转移到一个备用的实践培训师那里，发现它也在使用相同的电路时口吃。
该回路使用的压力补偿泵设定为3 gpm；一个带内部先导的先导式闭心定向阀；以及外部排水管和气缸。气缸在接触到模具弹簧之前会伸出6〃，这将模拟负载，导致压力随着弹簧压缩而增加。当气缸发生口吃时，流量计指示器上下跳动，但当负载弹簧接合时，流量计指示器保持稳定。甘油填充压力表的读数降至较低，直到负载弹簧被压缩。
他能有两个有缺陷的气瓶吗？
看到解决方案了吗
无负载的口吃气缸只需非常低的压力即可延伸。即使先导操作的方向阀有一个闭合中心，它仍然需要至少75 psi来保持移动。气缸将在低于75 psi的压力下开始伸出，导致方向阀取消移动，瞬间停止气缸。当阀门未移动时，它阻塞了流量，导致压力升高到75 psi以上，从而使阀门再次打开。压力波动太快，压力表无法记录，但它出现在气缸和流量计中。在油箱管路中施加一点背压或增加泵流量解决了问题。
作者：Robert Sheaf、CFPAI/AJPP、CFPE、CFPS、CFPECS、CFPMT、CFPMIP、CFPMMH、CFPMIH、CFPMM、CFC工业培训
一所社区技术学校获得了水力学项目的资助。他们在仓库里的训练架上有很好的动手能力，在建立他们的液压实验室方面做得很好。他们说服了一位物理老师来教这门课，事情进展顺利，直到他让学生们对所示的电路进行垂直测试。气缸在伸展时会严重结巴，在接触负载弹簧时会平稳运行。
根据示意图，他们使用的是一个先导操作的DCV，该DCV由内部先导和外部排放。油缸上没有负载时，将没有足够的背压来维持足够的先导压力以保持从动滑阀移动。实际上是阀门而不是气缸在关闭。当满足弹簧电阻时，电路中有足够的电阻来维持先导压力。
我同意大卫的观点，阀门有点结巴。涌流证实了这一点。压力表不会因为甘油的阻尼而结巴。如果阀门确实具有如示意图所示的离散位置，则其在低压下不稳定。如果阀门具有渐进的中间位置，性能将得到改善。作为更换方向控制阀的替代方案，压力补偿流量控制将通过增加所需阻力来实现平稳运动。
气缸很好。
是的，我同意大卫·米切尔的评论，他是正确的。
对于具有较大超负荷（自升式子结构/桅杆）的负载保持的PO检查，效果相同。平衡阀更适合这种应用。