液压分配器设计并建造了一个试验台,该试验台配有各种尺寸的底板,用于安装和测试压力和方向阀。共有10个子板块。他们有一个活塞泵,压力补偿器设置为4000 psi,流量调节范围为2到10 gpm。使用安全泄压阀并将其设置为4200 psi,以及肾循环/冷却装置。该装置在主油箱回流管线上也有一个流量计。
泵压力和回程接头为两杆型歧管,带有½”sae# 8快速断开,每个子板还带有½”软管连接快速断开(QD)。需要排泄和/或先导压力连接的子板使用¼”量子点和软管。他们有一个精心设计的软管架,用来排水未使用的软管。量子点为平面型,以减少在试验台连接和拆除软管时的泄漏。
有了这样的安排,他们打算把要测试的阀门吊到执行机构上去。有一个电机和一个单杆气缸完成设置。总的来说,这是一个相当不错的阀门试验台。
为了测试试验台的性能,他们安装了一个新的ISO-3(D02)定向阀,额定压力为14 gpm,压降为72 psi。它已安装,带有QD的软管连接到压力和油箱歧管以及电机上。该阀是一个锁定中心、三位、四通阀,两端带有电磁阀。
当换向阀处于闭塞的中心位置时,他们设置安全阀并调整补偿器。接下来,他们想让泵的流量达到每分钟10加仑。他们将一根电线连接到一个螺线管上,移动它,这样电机就可以自由地运行,他们就可以看到通过流量计的回流。当他们增加流量时,泵压力开始上升,超过了72 psi的预期压力降(14 gpm),当所有10 gpm的泵流量都回到油箱时,泵压力为600 psi。
他们正确地确定,一定有一个地方的限制,或电机需要一个比预期高得多的压降。为了检查这个,他们断开了电机,并将其中一个软管连接到ISO-3子板上的A和B端口。他们仍然有高压下降。他们试了另一种现成的阀门,但没用。他们检查了子板,发现所有钻孔和配件都钻好了。他们认为可能是一个量子点出现了故障,所以他们更换了所有的量子点,同时检查了所有的½”软管是否有障碍物。没有被发现。他们注意到,所有的½”软管的一端都有一个SAE o形环外螺纹,另一端使用一个37°的o形环管接头连接到QD上。软管有一个37°的内螺纹,管接头的另一端适合进入。37°管螺纹与SAE o形环相同,许多商店(包括我们的)只是添加#908 o形环,将其转换为SAE #8连接。
他们的软管两端都有37°的内螺纹,所以他们将压力管和储罐歧管连接在一起,压力小于20psi。他们排除了通往管道总管的泵出口。
只是好奇。什么是“双杆型流形”?
不确定这是否指的是加工成一个comon导轨歧管的2根实心钢筋
我认为你的问题是你在测量流量并试图产生压力。随着电机“自由”运行,没有负载,所以系统发展足够的压力来做那项工作。使压力上升的唯一方法将是要么对电机施加负载,要么限制出口流量。记住,基本的流动是速度,压力是工作。你不会看到完全的压力,直到有大量的工作被完成或几乎没有流动。
我每次都会选择量子点
特别是平面密封类型,限制非常大
干杯
澳大利亚