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数小时后,增强器从所需压力下降

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作者:Robert Sheaf、CFPAI/AJPP、CFPE、CFPS、CFPECS、CFPMT、CFPMIP、CFPMMH、CFPMIH、CFPMM、CFC工业培训

我们被叫去看一台压滤机,当它关闭时,需要保持8500磅/平方英寸(586巴)几个小时。压滤机用于各种工业,使用压力过滤分离液体和固体。泥浆被泵入压滤机并在压力下脱水。该压力机可用于各种不同行业和应用中的废水处理。基本上,压力机用于从产品废料中挤出水,压力高达10000 psi(690 bar)。

他们在这台机器上没有电路,它已经有25年的历史了,所以左边的草图就是我感觉的电路。

他们对正常周期的描述如下:

  • 他们将移动四通方向阀以关闭压力机。
  • 使用油上空气增强器施加压力,使压力达到8500 psi(586 bar)。
  • 8至10小时后,过滤介质将充满饼状废料。
  • 他们将移动方向阀以打开压力机并卸载结块的过滤介质。
  • 油包气装置将在复位前保持1至2分钟,(活塞将缩回),然后再次循环。

他们遇到的问题是,施加的压力将保持在8500 psi(586 bar),但在2到3小时后,压力将在不到一小时内开始下降到5000 psi(345 bar),并在空气/油增强器不断循环的情况下保持不变。包括先导操作止回阀模块的方向阀组一侧摸起来很热。没有其他显示任何热点。如果气缸背面的球阀关闭,8500 psi(586 bar)将开始缓慢衰减,并在增强器关闭3至4小时后达到5000 psi(345 bar)读数。气缸在气缸活塞上有一个小的泄漏路径。

解决办法是什么?

看到解决方案了吗

在8500 psi下启动并降至5000 psi的压滤机回路存在两个问题。第一个是由飞行员操作的止回阀泄漏;第二个问题是四通方向阀滑阀伤痕累累,高压油液泄漏回油箱。油上空气增强器本来可以用更大的输出装置来更换,以解决这个问题,但正是阀门泄漏导致了这个问题。

随着油加热,方向阀泄漏增加,5000 psi的压降会将整个增强器输出泄漏回油箱。增加机油粘度本来是一个可能的解决方案,但实际问题仍然存在。更换换向阀和先导式止回阀组解决了问题。

我们还推动他们安装回流管过滤器。油路上任何地方都没有滤清器。

Robert Sheaf在流体动力领域拥有超过45年的故障排除、培训和咨询经验。电子邮件rjsheaf@cfc-solar.com或者访问他的网站www.cfcindustrialtraining.com。

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关于“数小时后增强器从所需压力下降”的一点思考

  1. 杰拉尔德·埃利斯 说:

    根据本故障诊断与排除中给出的所有信息,并根据上次观察到的“气缸在气缸活塞上有一个小泄漏路径”,我建议修理或更换气缸,以及检查/清洁或更换先导操作止回阀。
    谢谢你抽出时间。

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